برج میلاد، نماد مدرن تهران و یکی از بلندترین برجهای جهان، نه تنها یک جاذبه گردشگری است، بلکه یک شاهکار مهندسی نیز به شمار میآید. یکی از جذابترین بخشهای بازدید از برج، استفاده از آسانسورهای سریع و پیشرفته آن است که مسافران را ظرف کمتر از یک دقیقه به سکوی دید برج میرساند. در این مقاله، تمامی جزئیات مربوط به آسانسور برج میلاد، از طراحی و سرعت گرفته تا نکات ایمنی و تجربه مسافر، بررسی میشود.
معرفی کلی برج میلاد و مسیر آسانسور
برج میلاد با ارتفاع تقریبی ۴۳۵ متر، ششمین برج مخابراتی بلند دنیا و بلندترین برج ایران است. این برج در منطقهٔ غربی تهران، منطقهٔ ۲، واقع شده و علاوه بر کاربری مخابراتی، یک مجموعه تفریحی، رستوران گردان، هتل، سالن همایش و سکوی دید عمومی دارد.
مسیر آسانسور
بازدیدکنندگان معمولاً از لابی اصلی برج، در طبقه همکف، وارد آسانسورهای سریع میشوند. هدف، سکوی دید برج در ارتفاع حدود ۲۷۰ متر است که چشماندازی ۳۶۰ درجه از تهران ارائه میدهد. برخی آسانسورها همچنین تا طبقه رستوران گردان و بخشهای خدماتی میروند.
در واقع، آسانسور برج میلاد مسافران را بدون نیاز به توقفهای متعدد به مقصد اصلی میرساند و تجربهای سریع و ایمن ایجاد میکند.
سیستم آسانسور برج میلاد چگونه طراحی شده است؟
نوع آسانسور
آسانسورهای برج میلاد از نوع کششی هستند و از تکنولوژی پیشرفته با کابلهای فولادی و موتورهای بسیار پرقدرت بهره میبرند. این نوع آسانسورها برای ارتفاعهای زیاد و جابهجایی سریع ایدهآل هستند و نسبت به آسانسورهای هیدرولیک، در فواصل طولانی عملکرد بهتری دارند.
تعداد کابینها و ظرفیت
برج میلاد دارای چندین آسانسور اصلی است که ظرفیت هر کابین بین ۱۵ تا ۲۰ نفر متغیر است. برای سهولت تردد و مدیریت ترافیک مسافران، برخی آسانسورها مخصوص بازدیدکنندگان، برخی برای کارکنان و خدمات و برخی نیز ویژه رستوران گردان طراحی شدهاند.
مسیر حرکت
کابینهای مسافربر در هسته مرکزی برج حرکت میکنند و بدنه بیرونی برج تنها نقش سازهای و نمایشی دارد. این طراحی باعث میشود حرکت آسانسورها با کمترین تأثیر از باد و تغییرات فشار هوا انجام شود.
نوع سیستم حرکتی آسانسور (کششی یا هیدرولیک؟)
در برج میلاد از سیستم آسانسور کششی (Traction Elevator) استفاده شده است. این نوع آسانسورها با کابل فولادی و موتورهای قدرتمند کار میکنند و نسبت به سیستمهای هیدرولیک، برای ارتفاعهای بلند مناسبتر هستند. سیستم کششی مزایایی مثل سرعت بالاتر، مصرف انرژی کمتر و نیاز به فضای کوچکتر برای موتورخانه دارد. سیستم هیدرولیک معمولاً در ساختمانهای ۵ تا ۶ طبقه کاربرد دارد و برای برجهایی با ارتفاع بیش از ۲۰۰ متر مناسب نیست.
🔹 محل قرارگیری مسیر حرکت؛ داخل هسته مرکزی یا بدنه؟
مسیر حرکت آسانسورها در هسته مرکزی برج قرار دارد؛ یعنی درست در میانه سازه بتنی برج میلاد. این طراحی باعث میشود کابینها در برابر نیروی باد، لرزش و تغییرات دما کمتر تحت تأثیر قرار بگیرند. همچنین هسته مرکزی بهترین مکان برای مدیریت کابلها، سیستم برق، موتورخانه و تجهیزات حفاظتی است.
🔹 تعداد کابینها، ظرفیت و نحوه مدیریت ترافیک مسافران
در برج میلاد ۴ آسانسور مسافربر اصلی وجود دارد که هرکدام ظرفیت حمل ۱۵ تا ۲۰ نفر را دارند. سیستم کنترل هوشمند حرکت آسانسورها را مدیریت میکند تا در ساعتهای شلوغ مانند تعطیلات یا مناسبتها، زمان انتظار کاهش پیدا کند. علاوه بر آسانسورهای عمومی، چند آسانسور خدماتی نیز برای کارکنان فنی و تأمین تجهیزات رستوران گردان در نظر گرفته شده است.
سرعت آسانسور چقدر است؟
یکی از ویژگیهای برجسته آسانسور برج میلاد، سرعت بالای آن است. سرعت این آسانسورها حدود ۷ متر بر ثانیه (معادل تقریباً ۲۵ کیلومتر بر ساعت) است.
برای مقایسه، آسانسورهای معمولی ساختمانها با سرعت ۱ تا ۲ متر بر ثانیه حرکت میکنند؛ بنابراین آسانسور برج میلاد چیزی حدود ۳ تا ۷ برابر سریعتر از آسانسورهای معمولی است. این سرعت بالا امکان میدهد تا بازدیدکنندگان در کمتر از یک دقیقه به سکوی دید برسند.
جزئیات سرعت دقیق؛ 7 متر بر ثانیه یعنی چه؟
سرعت آسانسورهای برج میلاد چیزی حدود ۷ متر بر ثانیه (تقریباً ۲۵ کیلومتر بر ساعت) است. این یعنی کابین در هر ثانیه نزدیک به دو طبقه ساختمان معمولی حرکت میکند. با این سرعت، مسافر در کمتر از یک دقیقه به ارتفاع بیش از ۲۷۰ متر میرسد. سیستم کنترل سرعت آسانسور بهگونهای برنامهریزی شده که شروع حرکت و توقفها بدون تکان شدید انجام شوند.
چند ثانیه یا چند دقیقه طول میکشد تا به بالای برج برسیم؟
زمان رسیدن به سکوی دید، بسته به نوع آسانسور و توقفهای احتمالی، بین ۴۵ تا ۵۰ ثانیه طول میکشد. این زمان فوقالعاده کوتاه باعث میشود مسافران حس کنند که در حال پرواز به سمت آسمان هستند.
لازم به ذکر است که در مسیر، نیاز به تعویض آسانسور یا توقف وجود ندارد، مگر در موارد خاص خدماتی یا اضطراری. بنابراین، تجربه حرکت در آسانسور برج میلاد، تقریباً پیوسته و بدون وقفه است.
مسیر دقیق حرکت از لابی تا سکوی دید
مسافران از لابی برج وارد آسانسور میشوند و آسانسور بدون توقف تا سکوی دید یا رستوران گردان حرکت میکند. طول مسیر حدود ۳۱۵ متر شفت آسانسور است و کابین مستقیم و بدون تغییر آسانسور مسافران را به طبقه موردنظر میرساند.
🔹 آیا نیاز به تعویض آسانسور در مسیر هست یا نه؟
برای بازدید عمومی خیر؛ آسانسور مستقیم حرکت میکند. فقط در شرایط خدماتی یا جابجایی کارکنان به طبقات مخابراتی یا فنی ممکن است از آسانسورهای مخصوص استفاده شود.
نکات ایمنی و سیستمهای حفاظتی آسانسور برج میلاد
کابلها و سیستم پشتیبان
هر آسانسور دارای چند کابل فولادی پرقدرت است که حتی در صورت پاره شدن یکی از آنها، سیستم ترمز ایمنی و کابلهای پشتیبان مانع سقوط کابین میشوند.
ترمز ایمنی و برق اضطراری
تمامی آسانسورها مجهز به سیستم ترمز اضطراری هستند که در صورت قطعی برق یا خطای مکانیکی فعال میشود. همچنین، برق پشتیبان و باتریهای اضطراری، امکان حرکت محدود یا توقف ایمن کابین را فراهم میکنند.
کنترلهای امنیتی
سیستمهای سنسور و مانیتورینگ دائم، کنترل حرکت و سرعت کابینها را برعهده دارند و از بروز هرگونه حادثه جدی جلوگیری میکنند.
چند کابل فولادی آسانسور را نگه میدارد؟ اگر یکی پاره شود چه میشود؟
هر آسانسور با چند کابل فولادی (معمولاً ۶ تا ۸ رشته) معلق است. جالب است بدانید که هر کابل بهتنهایی توان تحمل وزن کابین را دارد. اگر یکی از کابلها آسیب ببیند، سیستم ترمز خودکار (Safety Brake) فعال میشود و کابین در همان لحظه قفل میشود تا کوچکترین حرکتی نکند.
🔹 سیستم ترمز اضطراری، برق بکاپ و مقابله با قطع برق
در صورتی که برق قطع شود، سیستم UPS و ژنراتور اضطراری وارد مدار میشود. این سیستم باعث میشود آسانسور یا مسافران را به نزدیکترین طبقه برساند یا آنقدر برق اضطراری تأمین کند تا کمک فنی برسد.
🔹 نظارت فنی و مانیتورینگ دائم آسانسورها
اتاق کنترل برج میلاد بهصورت ۲۴ ساعته وضعیت آسانسورها را بررسی میکند. کوچکترین لرزش یا خطا توسط حسگرها به سیستم مرکزی گزارش میشود و تیم فنی فوراً وارد عمل میشود.
چه احساسی دارد؟ تجربه مسافرین از داخل آسانسور
سوار شدن به آسانسور برج میلاد تجربهای منحصر به فرد است. کابینهای مسافربر بسته و مجهز به پنجره شیشهای جزئی هستند، بنابراین حس فشار گوش به دلیل تغییر ارتفاع قابل لمس است. سرعت حرکت، تکانهای جزئی و نمای شهر تهران از پنجرهها، تجربهای هیجانانگیز و متفاوت از آسانسورهای معمولی ایجاد میکند.
مسافران اغلب از شتاب اولیه و حس ارتفاع زیاد لذت میبرند و تجربهای ترکیبی از هیجان و آرامش پیدا میکنند.
آیا آسانسور برج میلاد شیشهای است؟ دید بیرون دارد یا نه؟
برخی آسانسورهای برج میلاد دارای پنجرههای شیشهای هستند، اما بخش زیادی از کابینها بسته و بدون دید مستقیم طراحی شدهاند. دلیل این امر ترکیبی از ایمنی، سرعت و تاثیر باد است. در ارتفاعات زیاد، پنجرههای بزرگ ممکن است باعث فشار و خطر شوند، بنابراین طراحان تصمیم گرفتند بخش عمده کابینها بسته باشد و تنها در بخشهای محدود شیشهای دید ایجاد شود.
این طراحی به ایمنی مسافران کمک میکند و همزمان تجربه دید نسبی از داخل کابین را ارائه میدهد.
مقایسه آسانسور برج میلاد با برج خلیفه و برجهای معروف دنیا
اگر آسانسور برج میلاد را با آسانسور برج خلیفه (بلندترین برج جهان) مقایسه کنیم، تفاوتها مشخص میشود:
-
سرعت: آسانسور برج خلیفه به حدود ۱۰ متر بر ثانیه میرسد، در حالی که آسانسور برج میلاد ۷ متر بر ثانیه است.
-
ارتفاع: برج خلیفه ۸۲۸ متر و برج میلاد ۴۳۵ متر ارتفاع دارد.
-
نوع تکنولوژی: هر دو از آسانسور کششی استفاده میکنند، اما برج خلیفه دارای تکنولوژی ضد لرزش و تهویه پیشرفته در کابینهاست.
با این حال، برج میلاد با ترکیب سرعت بالا، ایمنی و تجربه دید منحصر به فرد، جایگاه ویژهای در بین برجهای بلند دنیا دارد.
مقایسه سرعت آسانسور برج میلاد با ساختمانهای معمولی و برجهای دنیا
برای درک بهتر سرعت آسانسور برج میلاد، کافی است بدانید آسانسور یک ساختمان معمولی نهایتاً ۱ تا ۱.۵ متر بر ثانیه حرکت میکند. حتی در برجهای لوکس تهران، سرعت آسانسور بیشتر از ۲.۵ متر بر ثانیه نیست.
در مقابل:
| برج | سرعت آسانسور |
|---|---|
| برج میلاد | ۷ متر بر ثانیه |
| برج خلیفه دوبی | ۱۰ متر بر ثانیه |
| برج شانگهای | ۱۸ متر بر ثانیه (یکی از سریعترینها) |
چند آسانسور دارد و هرکدام برای چه کاری است؟
برج میلاد چند نوع آسانسور دارد:
-
آسانسور مسافربر: مخصوص بازدیدکنندگان و سکوی دید، سرعت بالا و ظرفیت متوسط.
-
آسانسور خدماتی: ویژه انتقال کالا، تجهیزات و کارکنان.
-
آسانسور رستوران گردان: با حرکت آهسته و کنترلشده، تجربهای متفاوت برای مهمانان رستوران فراهم میکند.
هر آسانسور عملکرد متفاوت دارد و طراحی کابین و سیستم حفاظتی آن بسته به کاربری اختصاصی است.
آیا امکان گیر کردن یا خاموش شدن آسانسور وجود دارد؟ پاسخ فنی + واقعی
هرچند احتمال گیر کردن آسانسور بسیار پایین است، اما در مواقع اضطراری امکان بروز مشکل وجود دارد.
سیستمهای اضطراری
-
برق اضطراری و باتری بکاپ: کابین میتواند به صورت محدود حرکت کند یا حداقل به نزدیکترین طبقه برسد.
-
تیم فنی آماده: پرسنل متخصص برج میلاد آماده هستند تا در کمتر از چند دقیقه به محل حادثه برسند.
-
آموزش مسافران: در صورت گیر کردن آسانسور، توصیه میشود آرامش خود را حفظ کرده و با دکمه اضطراری کابین تماس بگیرند.
این اقدامات باعث شده که تجربه مسافران از آسانسور برج میلاد ایمن و آرامشبخش باشد و نگرانی جدی ایجاد نشود.
جمعبندی
آسانسور برج میلاد نه تنها یک وسیله حمل و نقل سریع است، بلکه بخشی از تجربه بازدید از برج و مهندسی پیشرفته آن به شمار میآید. سرعت بالا، ایمنی کامل، طراحی ویژه و تجربه منحصر به فرد حرکت در ارتفاع، این آسانسور را به یکی از جذابترین بخشهای برج تبدیل کرده است. بازدیدکنندگان در کمتر از یک دقیقه به سکوی دید میرسند و نمایی خیرهکننده از تهران را مشاهده میکنند.
برج میلاد با آسانسورهای پیشرفته خود، نه تنها در ایران بلکه در سطح جهان، نمونهای از ترکیب تکنولوژی و تجربه گردشگری است و جایگاه ویژهای بین برجهای بلند دنیا دارد.
