هزینه سرویس آسانسور در سال ۱۴۰۵ | قیمت واقعی، جدول مقایسه + نکات مهم قرارداد

اگر مدیر ساختمان، عضو هیئت‌مدیره یا مالک واحد هستی، حتماً این سؤال برایت پیش آمده که هزینه سرویس آسانسور در سال ۱۴۰۵ دقیقاً چقدر است و چرا این‌قدر متغیر است؟
با توجه به افزایش هزینه قطعات، دستمزد تکنسین‌ها و تغییر نرخ‌های صنفی، دانستن قیمت واقعی سرویس آسانسور بیش از هر زمان دیگری اهمیت دارد.

جدول پاسخ سریع

هزینه سرویس آسانسور دقیقاً یعنی چه و شامل چه چیزهایی می‌شود؟

وقتی درباره «هزینه سرویس آسانسور» صحبت می‌کنیم، منظور فقط یک مبلغ برای حضور سرویسکار نیست؛ بلکه مجموعه‌ای از بازدیدها، تنظیمات، تست‌های ایمنی و گزارش‌هایی است که به‌صورت منظم انجام می‌شوند تا آسانسور همیشه ایمن، نرم و بدون توقف کار کند. بسیاری از مدیران تصور می‌کنند که سرویس یعنی فقط روغن‌کاری یا یک نگاه کلی به تابلو فرمان، اما در عمل، بخش بزرگی از این هزینه مربوط به زمان و مسئولیتی است که سرویسکار برای جلوگیری از خرابی‌های آینده می‌پذیرد. نکته مهم این است که هزینه سرویس معمولاً شامل «تعویض قطعات» نمی‌شود و بیشتر روی نگهداری، پیشگیری و تنظیمات تمرکز دارد. بنابراین وقتی عددی می‌بینی که پایین‌تر از عرف است، باید از خودت بپرسی: آیا همه این موارد در آن لحاظ شده یا نه؟ سرویس واقعی یعنی کاهش خرابی‌های ناگهانی، افزایش عمر قطعات و حفظ ایمنی ساکنین. به زبان ساده: این هزینه یک خرج اضافی نیست؛ بلکه نوعی سرمایه‌گذاری برای جلوگیری از هزینه‌های بسیار بزرگ‌تر در آینده است. معمولاً سرویس استاندارد شامل:

• بازدید مکانیکی و الکتریکی

• تنظیمات ایمنی

• تست عملکرد

• ثبت گزارش و اطلاع‌رسانی مشکل‌ها

هرچه این مراحل دقیق‌تر انجام شود، هزینه واقعی در بلندمدت کمتر می‌شود، حتی اگر عدد ماهانه کمی بالاتر به نظر برسد.

سرویس دوره‌ای آسانسور چیست و چرا مهم است؟

سرویس دوره‌ای آسانسور یعنی مجموعه‌ای از بازدیدها، تنظیمات، روغن‌کاری‌ها و بررسی‌های فنی که به‌صورت منظم (ماهانه یا دوره‌ای) انجام می‌شود تا آسانسور همیشه ایمن، نرم و بدون توقف ناگهانی کار کند.خیلی از ساختمان‌ها تصور می‌کنند تا زمانی که آسانسور خراب نشده، نیازی به سرویس نیست؛ اما واقعیت این است که ۸۰٪ خرابی‌های پرهزینه آسانسور، نتیجه نداشتن سرویس منظم است.اهمیت سرویس دوره‌ای فقط در جلوگیری از خرابی نیست، بلکه مستقیماً با ایمنی جان ساکنین در ارتباط است. آسانسوری که سرویس نشود، می‌تواند باعث:

• گیر کردن افراد در کابین
• توقف ناگهانی بین طبقات
• استهلاک شدید موتور و تابلو فرمان
• رد شدن در بازرسی استاندارد

 

 

چرا هزینه سرویس آسانسور هر سال تغییر می‌کند؟

در سال ۱۴۰۵، هزینه سرویس آسانسور نسبت به سال‌های قبل افزایش داشته و این موضوع دلایل مشخصی دارد. برخلاف تصور عموم، قیمت سرویس فقط «دستمزد یک سرویسکار» نیست.

مهم‌ترین دلایل تغییر قیمت:

• افزایش دستمزد نیروی فنی متخصص
• رشد قیمت قطعات مصرفی (روغن، کنتاکت، فیوز، سنسورها و…)
• بالا رفتن هزینه ایاب‌وذهاب شرکت‌های سرویس‌دهنده
• سخت‌گیری‌های بیشتر استاندارد و بیمه

به همین دلیل، اگر جایی قیمت خیلی پایین دیدی، معمولاً یا:

• سرویس واقعی انجام نمی‌شود
• قطعات بررسی نمی‌شوند
• یا قرارداد فقط روی کاغذ است

آیا هزینه تعویض قطعات داخل سرویس حساب می‌شود؟

یکی از بیشترین سوءتفاهم‌ها همین‌جاست. خیلی‌ها فکر می‌کنند وقتی قرارداد سرویس ماهانه دارند، هر خرابی یا تعویض قطعه باید داخل همان مبلغ حساب شود؛ درحالی‌که در عمل، سرویس دوره‌ای بیشتر نقش «پیشگیری و نگهداری» دارد تا «تعمیرات اساسی». معمولاً هزینه سرویس شامل بازدید، تنظیمات و تشخیص خرابی‌هاست؛ اما زمانی که قطعه‌ای خراب شود و نیاز به تعویض یا تعمیر داشته باشد، هزینه قطعه و اغلب اجرت تعویض جداگانه محاسبه می‌شود. اینجاست که شفافیت قرارداد اهمیت حیاتی پیدا می‌کند. شرکت حرفه‌ای از ابتدا مشخص می‌کند کدام موارد شامل سرویس هستند و کدام‌ها نه. برای درک بهتر، این تفکیک را ببین:

داخل سرویس:

• روغن‌کاری

• تنظیمات تابلو در حد جزئی

• بررسی ایمنی

خارج از سرویس:

• تعویض قطعه

• تعمیر اساسی تابلو

• رفع خرابی‌های ناشی از استفاده نادرست

اگر این موارد شفاف نباشند، اختلاف و سوءبرداشت حتمی است. بنابراین بهترین کار این است که مدیر ساختمان، قبل از امضا، تمام بندها را دقیق بررسی کند و اگر چیزی مبهم بود، مکتوب شود.

جدول قیمت سرویس آسانسور در سال ۱۴۰۵

بر اساس بررسی قراردادهای فعال، نرخ‌های عرف اتحادیه و تجربه مستقیم من در بستن قراردادهای سرویس، قیمت سرویس آسانسور در سال ۱۴۰۵ به‌صورت حدودی در بازه‌های زیر قرار می‌گیرد.
(توجه کن این قیمت‌ها برای سرویس معمولی بدون تعویض قطعه هستند.)

نوع ساختمان	تعداد توقف	نوع آسانسور	هزینه سرویس ماهانه (تومان)
مسکونی کم‌تردد	۵ تا ۷ توقف	کششی	۹۰۰٫۰۰۰ تا ۱٫۳۰۰٫۰۰۰
مسکونی پرتردد	۸ تا ۱۲ توقف	کششی	۱٫۳۰۰٫۰۰۰ تا ۱٫۸۰۰٫۰۰۰
مسکونی	هر تعداد	هیدرولیک	۱٫۵۰۰٫۰۰۰ تا ۲٫۲۰۰٫۰۰۰
اداری  تجاری	۸ تا ۱۵ توقف	کششی	۲٫۰۰۰٫۰۰۰ تا ۳٫۵۰۰٫۰۰۰
بیمارستانی  خاص	—	خاص	توافقی (معمولاً بالاتر)

نکته مهم:
قیمت‌های خیلی پایین‌تر از این جدول معمولاً به معنی:

• یک‌بار بازدید صوری در ماه
• عدم بررسی کامل تابلو فرمان
• حذف آیتم‌های ایمنی است.

آیا شهر و منطقه روی هزینه سرویس آسانسور تأثیر دارد؟

بله — و اتفاقاً بیشتر از چیزی که مدیران تصور می‌کنند. هزینه سرویس آسانسور فقط تابع نوع دستگاه و تعداد توقف‌ها نیست؛ شرایط جغرافیایی، ترافیک شهری، فاصله شرکت سرویس‌دهنده تا ساختمان و حتی شرایط آب‌وهوایی هم در قیمت دخالت دارند. مثلاً در کلان‌شهرهایی مثل تهران، رفت‌وآمد سرویسکار، زمان تلف‌شده در ترافیک و هزینه‌های ایاب‌وذهاب بالاتر است؛ درحالی‌که در شهرهای کوچک‌تر، این هزینه‌ها کمتر خواهد بود. همچنین مناطقی که ساختمان‌ها پرترددتر هستند یا به‌دلیل شرایط اقلیمی رطوبت بیشتری دارند، معمولاً نیاز به سرویس‌های دقیق‌تر و منظم‌تر دارند. از طرفی، بعضی شرکت‌ها برای مناطق دورتر، هزینه جداگانه حضور در محل را حساب می‌کنند که اگر در قرارداد مشخص نشده باشد، تبدیل به اختلاف و نارضایتی می‌شود. بنابراین بهتر است مدیر ساختمان قبل از امضا، دقیقاً بداند هزینه پایه سرویس چیست و هزینه منطقه یا ایاب‌وذهاب چگونه محاسبه می‌شود. به‌طور خلاصه:

• شهرهای بزرگ → هزینه ایاب‌وذهاب + زمان بیشتر

• مناطق پرتردد → استهلاک بیشتر → سرویس دقیق‌تر

• مناطق دور از شهر → احتمال اضافه شدن هزینه حضور

در نتیجه، مقایسه قیمت‌ها بدون درنظرگرفتن موقعیت جغرافیایی، مقایسه درستی نیست.

 

 

تفاوت هزینه سرویس آسانسور مسکونی و تجاری

یکی از سؤال‌های پرتکرار مدیران ساختمان این است که چرا سرویس آسانسور تجاری گران‌تر از مسکونی است؟

در ساختمان‌های تجاری و اداری:

• تعداد استارت و استاپ روزانه بسیار بالاتر است
• فشار بیشتری به موتور و تابلو فرمان وارد می‌شود
• استهلاک قطعات سریع‌تر اتفاق می‌افتد

به همین دلیل، سرویسکار:

• زمان بیشتری صرف می‌کند
• بازدیدها دقیق‌تر و گاهی بیشتر هستند
• مسئولیت ایمنی بالاتری دارد

نتیجه مستقیم:
هزینه سرویس آسانسور تجاری معمولاً ۳۰ تا ۶۰٪ بیشتر از مسکونی است.

 

 

چه عواملی روی قیمت سرویس آسانسور تأثیر می‌گذارند؟

قیمت سرویس آسانسور عدد ثابتی نیست و به چند عامل کلیدی بستگی دارد. اگر این عوامل را بشناسی، خیلی راحت می‌توانی قیمت منطقی را از گران‌فروشی تشخیص بدهی.

مهم‌ترین عوامل تأثیرگذار:

• تعداد توقف‌ها (طبقات)
• نوع آسانسور (کششی یا هیدرولیک)
• برند موتور و تابلو فرمان
• میزان تردد روزانه
• سن آسانسور (نو یا فرسوده)
• موقعیت جغرافیایی ساختمان

مثلاً:

• آسانسور ۱۰ ساله با قطعات متفرقه
• آسانسور پرتردد در ساختمان اداری

طبیعتاً هزینه سرویس بالاتری نسبت به یک آسانسور نو در ساختمان مسکونی دارد.

 

سرویس ارزان چه خطراتی دارد؟ (با مثال واقعی)

سرویس ارزان همیشه وسوسه‌برانگیز است، مخصوصاً وقتی بودجه ساختمان محدود باشد. اما تجربه نشان داده بیشتر این قراردادها در نهایت چند برابر گران‌تر تمام می‌شوند. علت ساده است: وقتی قیمت غیرمنطقی پایین می‌آید، یا زمان کافی صرف سرویس نمی‌شود، یا بسیاری از تست‌های ایمنی حذف می‌شوند، یا قطعات بی‌کیفیت و متفرقه استفاده می‌شود. نتیجه؟ خرابی‌های تکراری، توقف‌های ناگهانی، فشار بیش از حد روی موتور و تابلو فرمان و در نهایت هزینه‌های بزرگ و غیرقابل پیش‌بینی. اجازه بده با یک مثال توضیح بدهم: ساختمانی قرارداد بسیار ارزانی بست. سرویسکار برای کاهش هزینه‌ها، تست ایمنی و تنظیمات دقیق تابلو را انجام نداد. چند ماه بعد، خرابی جدی ایجاد شد و تابلو فرمان آسیب دید؛ در نهایت بیش از ده‌ها میلیون تومان هزینه تعمیر پرداخت کردند — فقط به‌خاطر صرفه‌جویی کوتاه‌مدت. معمولاً سرویس‌های خیلی ارزان نشانه یکی از موارد زیر است:

• سرویس صوری و سطحی

• حذف آیتم‌های ایمنی

• جبران قیمت پایین با هزینه‌های جانبی بعدی

پس «سرویس ارزان» در ظاهر کم‌خرج است، اما در عمل، گران‌ترین انتخاب ممکن خواهد بود.

 

 

هزینه سرویس ماهانه و سالانه آسانسور چقدر است؟

بسیاری از مدیران فقط به عدد ماهانه نگاه می‌کنند، در حالی که تصمیم درست زمانی گرفته می‌شود که هزینه سالانه سرویس آسانسور را بدانیم. چون اختلاف چند صد هزار تومان در ماه، در پایان سال عدد قابل توجهی می‌شود.

به‌طور میانگین در سال ۱۴۰۵:

• سرویس آسانسور مسکونی معمولی
  ماهانه: حدود ۱ تا ۱.۵ میلیون
  سالانه: حدود ۱۲ تا ۱۸ میلیون تومان
• سرویس آسانسور پرتردد یا تجاری
  ماهانه: ۲ تا ۳.۵ میلیون
  سالانه: ۲۴ تا ۴۲ میلیون تومان

نکته مهم تجربی:
قراردادهای سالانه معمولاً ۱۰ تا ۱۵٪ ارزان‌تر از پرداخت ماه‌به‌ماه تمام می‌شوند، به شرطی که قرارداد شفاف باشد.

 

آیا بیمه یا گارانتی شامل هزینه سرویس می‌شود؟

یکی از سوءتفاهم‌های رایج این است که بعضی فکر می‌کنند بیمه آسانسور یا گارانتی تجهیزات، هزینه سرویس را پوشش می‌دهد؛ در حالی که در عمل این‌طور نیست.

واقعیت به زبان ساده:

• بیمه آسانسور : فقط خسارت جانی و مالی حادثه را پوشش می‌دهد
• گارانتی قطعات : فقط تعویض قطعه معیوب را (آن هم با شرایط خاص)
• سرویس دوره‌ای : کاملاً جداگانه و بر عهده ساختمان است

حتی اگر آسانسور شما:

• بیمه فعال داشته باشد
• هنوز در دوره گارانتی باشد

باز هم قرارداد سرویس ماهانه الزامی است و نبود آن می‌تواند:

• باعث ابطال بیمه شود
• گارانتی را از اعتبار بیندازد

خدمات سرویس آسانسور شامل چه مواردی است؟

اینجا دقیقاً همان‌جایی است که تفاوت شرکت حرفه‌ای و شرکت صوری مشخص می‌شود.
سرویس واقعی آسانسور فقط «یه نگاه انداختن» نیست.

خدمات استاندارد سرویس باید شامل موارد زیر باشد:

بخش مکانیکی

• بررسی سیم‌بکسل‌ها و فلکه
• روغن‌کاری قطعات متحرک
• کنترل ترمز موتور
• بررسی کفشک‌ها و ریل‌ها

بخش الکتریکی

• بررسی تابلو فرمان
• تست سنسورها و میکروسوئیچ‌ها
• کنترل کنتاکتورها و فیوزها
• بررسی ارت و ایمنی برق

بخش ایمنی

• تست پاراشوت
• بررسی گاورنر
• کنترل عملکرد کلیدهای اضطراری

اگر این موارد در گزارش سرویس نیامده باشد، عملاً پولی که پرداخت کرده‌اید هدر رفته است.

 

مدت‌زمان استاندارد هر سرویس آسانسور چقدر باید باشد؟

یکی از نکته‌هایی که خیلی جدی نادیده گرفته می‌شود، مدت‌زمان انجام سرویس است. بعضی مدیران ساختمان فقط به «حضور سرویسکار» توجه می‌کنند، نه به اینکه واقعاً چه کاری انجام شده. واقعیت این است که سرویس واقعی آسانسور شامل بررسی‌های مکانیکی، الکتریکی و ایمنی است و انجام درست آن زمان می‌برد. وقتی سرویسکار ۱۰–۱۵ دقیقه در موتورخانه می‌ماند و سریع می‌رود، معمولاً یعنی فقط یک نگاه سطحی انجام شده یا نهایتاً کمی روغن‌کاری کرده است. اما سرویس استاندارد باید مرحله‌به‌مرحله، دقیق و با حوصله جلو برود. برای اینکه دید روشن‌تری داشته باشی، معمولاً یک سرویس حرفه‌ای (برای آسانسور مسکونی معمولی) بین ۳۰ تا ۵۰ دقیقه زمان نیاز دارد؛ در ساختمان‌های پرتردد یا آسانسورهای قدیمی، این زمان حتی بیشتر هم می‌شود. دلیلش ساده است: هرچه آسانسور فرسوده‌تر یا پرترددتر باشد، بررسی و تنظیمات بیشتری لازم است.

بعد از سرویس مناسب، معمولاً این موارد انجام شده:

• بررسی تابلو فرمان و تست سنسورها

• کنترل سیم‌بکسل‌ها، فلکه‌ها و کفشک‌ها

• تست ترمز و سیستم‌های ایمنی

• ثبت گزارش و اعلام ایرادهای احتمالی

اگر سرویس بیش از حد سریع انجام شود، احتمال اینکه بعضی از این مراحل حذف شود بسیار زیاد است — و حذف همین مراحل است که بعداً خرابی‌های بزرگ ایجاد می‌کند. بنابراین، مدت‌زمان سرویس نه تنها نشانه کیفیت کار است، بلکه به تو کمک می‌کند تشخیص بدهی سرویسکار، کار واقعی انجام می‌دهد یا فقط حضور صوری دارد. بهترین کار این است که مدیر ساختمان یا یکی از اعضای هیئت‌مدیره، گاهی زمان سرویس را بررسی کند و اگر دید سرویس خیلی کوتاه است، موضوع را جدی بگیرد.

نقش شرکت سرویس‌دهنده در هزینه نهایی

واقعیتی که بعد از ۱۰ سال کار اجرایی بهش رسیدم اینه که بخش بزرگی از هزینه سرویس آسانسور، نه به خود آسانسور، بلکه به شرکت سرویس‌دهنده برمی‌گردد.

دو ساختمان کاملاً مشابه ممکنه:

• یکی ماهی ۱.۲ میلیون بده
• یکی ماهی ۲ میلیون

فقط به خاطر تفاوت شرکت سرویس‌دهنده.

دلایل اصلی اختلاف قیمت:

• تعداد واقعی مراجعه سرویسکار
• سطح تخصص و تجربه تکنسین
• داشتن انبار قطعه یا خرید موردی
• پاسخ‌گویی در خرابی‌های اضطراری

شرکت‌های حرفه‌ای معمولاً:

• قیمت شفاف‌تر دارند
• گزارش مکتوب ارائه می‌دهند
• کمتر هزینه اضافی تحمیل می‌کنند

در حالی که شرکت‌های ضعیف:

• قیمت پایین اولیه می‌دهند
• بعداً با «هزینه‌های جانبی» جبران می‌کنند

سرویس کار آزاد بهتر است یا شرکت رسمی؟

این یکی از مهم‌ترین تصمیم‌ها در مدیریت ساختمان است. سرویسکار آزاد معمولاً قیمت پایین‌تر می‌دهد و ارتباط مستقیم‌تری با مدیر ساختمان دارد؛ اما از طرف دیگر، مسئولیت حقوقی، گزارش رسمی و پیگیری سازمان‌یافته ندارد. در مقابل، شرکت‌های رسمی معمولاً ساختارمندتر هستند، قرارداد مشخص ارائه می‌دهند و در زمان بروز حادثه، پاسخ‌گو محسوب می‌شوند. برای اینکه تصمیم‌گیری راحت‌تر باشد، این جدول مقایسه را ببین:

در نگاه اول، سرویسکار آزاد مقرون‌به‌صرفه به نظر می‌رسد، اما برای ساختمان‌های پرتردد یا آسانسورهای حساس، ریسک‌ها بسیار بالاست. شرکت رسمی شفافیت بیشتری ایجاد می‌کند و در صورت بروز حادثه، مدیر ساختمان تنها نمی‌ماند.

 

چگونه از هزینه‌های اضافی سرویس آسانسور جلوگیری کنیم؟

اگر بخوام خیلی خلاصه و عملی بگم، ۹۰٪ هزینه‌های اضافی سرویس آسانسور قابل پیشگیری است؛ به شرطی که چند اصل ساده را رعایت کنی.

راهکارهای مؤثر:

• قرارداد شفاف با ذکر دقیق خدمات
• الزام به ارائه گزارش سرویس ماهانه
• مشخص بودن قطعات مصرفی و غیرمصرفی
• بازدید سرزده مدیر ساختمان از موتورخانه
• تمدید قرارداد فقط در صورت رضایت واقعی

تجربه شخصی:
ساختمان‌هایی که مدیر فعال دارند، همیشه هزینه سرویس پایین‌تر و خرابی کمتری دارند؛ حتی اگر آسانسور قدیمی باشد.

چه زمانی بفهمیم باید شرکت سرویس‌دهنده آسانسور را عوض کنیم؟

خیلی از ساختمان‌ها سال‌ها با یک شرکت یا سرویسکار کار می‌کنند، فقط به این دلیل که «از قبل با هم قرارداد داشته‌اند»؛ درحالی‌که نشانه‌هایی وجود دارد که اگر آن‌ها را جدی نگیری، هم هزینه‌ها بالا می‌رود و هم ریسک خرابی و حادثه زیاد می‌شود. اولین نشانه، خرابی‌های تکراری است. وقتی یک مشکل چند بار برمی‌گردد، یعنی یا عیب‌یابی درست انجام نشده یا سرویس به‌صورت ناقص انجام می‌شود. نشانه دوم، گزارش‌های ناقص یا مبهم است؛ اگر هر ماه هزینه می‌دهی اما گزارشی شفاف دریافت نمی‌کنی، یعنی شفافیت وجود ندارد. نشانه بعدی، بهانه‌تراشی‌های مداوم برای تأخیر در حضور یا پاسخ‌گویی است. شرکت حرفه‌ای ممکن است دیر برسد، اما توضیح واضح می‌دهد و مسئولیت می‌پذیرد.

به این نشانه‌ها دقت کن:

• خرابی‌های تکراری بدون دلیل منطقی

• نبود گزارش کتبی منظم

• اضافه‌شدن هزینه‌های نامشخص

• تغییر مداوم سرویسکار

• سرویس‌های بسیار کوتاه و سطحی

اگر چند مورد از این‌ها را هم‌زمان می‌بینی، احتمالاً زمان تغییر رسیده. عوض کردن شرکت لزوماً به معنی افزایش هزینه نیست؛ در بسیاری موارد، بعد از انتخاب شرکت حرفه‌ای، تعداد خرابی‌ها کم می‌شود و مجموع هزینه سالانه پایین‌تر می‌آید. مهم این است که کیفیت، شفافیت و مسئولیت‌پذیری را معیار قرار بدهی، نه فقط عدد قرارداد.

چطور شرکت مطمئن سرویس آسانسور انتخاب کنیم؟

انتخاب شرکت سرویس آسانسور، مهم‌تر از مبلغ قرارداد است.
شرکت اشتباه : خرابی بیشتر ، هزینه بیشتر و اعصاب‌خوردی ساکنین.

معیارهای انتخاب شرکت مطمئن:

• داشتن پروانه معتبر و سابقه مشخص
• قرارداد رسمی با مهر و امضا
• تکنسین ثابت (نه هر ماه یک نفر)
• پاسخ‌گویی در خرابی‌های فوری
• ارائه گزارش کتبی سرویس

نشانه‌های هشدار:

• قیمت خیلی پایین غیرمنطقی
• نداشتن قرارداد مکتوب
• ندادن گزارش سرویس
• بهانه‌تراشی در خرابی‌ها

بررسی هزینه‌های پنهان در قراردادهای سرویس آسانسور

یکی از دلایل نارضایتی مدیران ساختمان این است که عدد قرارداد با عدد پرداختی واقعی یکی نیست. این اختلاف معمولاً از «هزینه‌های پنهان» می‌آید؛ چیزهایی که یا در قرارداد نیامده یا خیلی مبهم نوشته شده‌اند.

رایج‌ترین هزینه‌های پنهان:

• هزینه ایاب‌وذهاب در خرابی‌های اضطراری
• هزینه سرویس خارج از ساعت اداری
• هزینه تنظیمات تابلو فرمان
• هزینه بازدید مجدد پس از خرابی
• اجرت تعویض قطعه (حتی اگر قطعه گارانتی باشد)

نکته خیلی مهم:
اگر در قرارداد نوشته شده باشد «سایر موارد طبق تعرفه محاسبه می‌شود»، یعنی دست شرکت کاملاً باز است.

پیشنهاد اجرایی من:

• تمام خدمات مشمول سرویس را خط‌به‌خط بنویسید
• موارد خارج از قرارداد را دقیق مشخص کنید
• سقف هزینه‌های جانبی را تعیین کنید

در پایان

هزینه سرویس آسانسور در سال ۱۴۰۵ چقدر است؟

• هزینه سرویس آسانسور مسکونی در سال ۱۴۰۵
  ماهانه حدود ۱ تا ۱.۵ میلیون تومان
• هزینه سرویس آسانسور پرتردد یا تجاری
  ماهانه حدود ۲ تا ۳.۵ میلیون تومان
• قرارداد سالانه معمولاً به‌صرفه‌تر است
• بیمه و گارانتی جایگزین سرویس نیستند
• شرکت سرویس‌دهنده نقش تعیین‌کننده در هزینه نهایی دارد

اصل طلایی:
سرویس ارزان : خرابی گران
ولی سرویس منطقی و منظم، هزینه‌ها را در بلندمدت کاهش می‌دهد.

سوالات متداول

آیا می‌شود سرویس آسانسور را هر دو ماه یک‌بار انجام داد؟
خیر. طبق اصول ایمنی و استاندارد، سرویس باید حداقل ماهی یک‌بار انجام شود؛ در غیر این صورت ریسک خرابی و حادثه بالا می‌رود.

اگر آسانسور نو باشد، باز هم سرویس لازم است؟
بله. حتی آسانسور نو هم بدون سرویس منظم:

• گارانتی‌اش باطل می‌شود
• سریع‌تر مستهلک می‌شود

چرا بعضی شرکت‌ها قیمت خیلی پایین می‌دهند؟
معمولاً به یکی از این دلایل:

• سرویس صوری
• حذف آیتم‌های ایمنی
• گرفتن هزینه در خرابی‌ها

بهترین زمان بستن قرارداد سرویس چه موقع است؟
قبل از شروع سال جدید یا قبل از پایان قرارداد قبلی؛ نه بعد از خرابی.